Daihatsu Zebra

Daihatsu Zebra adalah serangkaian van dan truk pikap tipe cab over yang diproduksi dan dijual oleh anak perusahaan Daihatsu di Indonesia dari tahun 1986 hingga 2007.

Generasi pertama (S88/S89; 1986)

Generasi pertama (S88/S89)
Daihatsu Zebra 1.3 Astrea (facelift pertama)
Ringkasan
Disebut juga	Daihatsu Hijet Zebra (van 1.0L, Indonesia, 1986-1989)Daihatsu D130 Jumbo (truk, Indonesia)
Produksi	Agustus 1986 – Oktober 1995 (versi pikap hingga Januari 1996)
Perakitan	Indonesia: Sunter , Jakarta ( ADM – Pabrik Perakitan Sunter)
Bodi dan sasis
Terkait	Daihatsu Hijet (S80)
Sistem penggerak
Mesin	993 cc CB I3 (S88)1295 cc HC-C I4 (S89)
Penularan	transmisi manual 5 kecepatan
Ukuran
Jarak roda	2.080 mm (81,9 inci)
Panjang	3.835 mm (151,0 inci) (van)
Lebar	1.560 mm (61,4 inci)
Tinggi	1.860 mm (73,2 inci) (van)

Artikel utama: 

Daihatsu Hijet (S80)

Daihatsu Zebra generasi pertama diluncurkan pada 1 Agustus 1986 sebagai Daihatsu Hijet generasi ketujuh yang diperbesar . Mobil ini dilengkapi dengan mesin CB 3 silinder 1.0 liter 53 PS (39 kW) dari generasi sebelumnya. ^[ 1 ] Pada Oktober 1989, mesin ini menerima mesin HC-C 1.3 liter 16 katup, bukan unit satu liter sebelumnya, ^{[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]} dan penjualannya meningkat dua kali lipat dari tahun sebelumnya. ^[ 5 ] Unit 1298 cc menghasilkan 72 PS (53 kW) dan dipasangkan dengan transmisi manual empat kecepatan. ^[ 5 ] Versi truk pickup mulai menggunakan lencana “D130 Jumbo”, tersedia hingga Januari 1996.

Ada sebuah SUV unik bermesin depan-tengah yang berbasis dari Daihatsu Zebra 1.3 yang hanya dijual di Indonesia antara tahun 1990–1994, yang dikenal sebagai “Shelby Patriot”. Mobil ini memiliki hampir semua kesamaan dengan Zebra, kecuali bodinya kini memiliki gaya SUV 3 pintu yang mirip dengan Feroza dan terbuat dari fiberglass . ^[ 6 ]

• Tampak belakang Daihatsu Zebra 1.3 Astrea
• Daihatsu Zebra 1.3 Astrea Depan (facelift kedua)
• Daihatsu Zebra 1.3 Astrea Belakang (facelift kedua)
• Daihatsu Zebra 1.3 Pickup Depan (S89)
• Daihatsu Zebra 1.3 Pickup Belakang (S89)

Generasi kedua (S90/S91/S92; 1995)

Generasi kedua (S90/S91/S92)
Daihatsu Zebra Espass Supervan 1600 (S92, Indonesia)
Ringkasan
Pabrikan	Daihatsu Perodua SAIC-GM-Wuling
Disebut juga	Daihatsu D130 Jumbo (truk pikap, Indonesia) (1996-2000)Daihatsu Hijet Maxx (truk pikap, Malaysia)Daihatsu Citivan (Vietnam)Perodua Rusa (Malaysia)Wuling LZW6370/Little Tornado (Tiongkok)FAAM EcomileDaihatsu Hijet Jumbo (truk pikap, Vietnam)
Produksi	April 1995 – Oktober 2007
Perakitan	Indonesia: Sunter , Jakarta ( ADM – Pabrik Perakitan Sunter) [ 7 ]Malaysia: Rawang , Selangor ( Perodua Manufacturing Sdn.Bhd. )Tiongkok: Liuzhou , Guangxi ( SAIC-GM-Wuling )
Bodi dan sasis
Terkait	Daihatsu Hijet (S100)
Sistem penggerak
Mesin	1295 cc HC-C I4 (bensin) (1994-2007)1295 cc HC-E I4 (bensin) (2007)Mesin 1498 cc HE-C I4 (bensin) (2004-2007)1498 cc HE-E I4 (bensin) (2002-2004, 2007)Mesin 1589 cc HD-C I4 (bensin) (1994-2002)Mesin 1589 cc HD-E I4 (bensin) (2001-2002)
Penularan	transmisi manual 5 kecepatan
Ukuran
Jarak roda	2.070–2.080 mm (81,5–81,9 inci)
Panjang	3.835–3.875 mm (151,0–152,6 inci) (van)3.915 mm (154,1 inci) (pickup standar)4.052 mm (159,5 inci) (Pickup 3 Arah Ekstra Jumbo)
Lebar	1.560 mm (61,4 inci) (van, pikap standar)1.770 mm (69,7 inci) (Pickup 3 Arah Ekstra Jumbo)
Tinggi	1.825 mm (71,9 inci) (pickup standar)1.860 mm (73,2 inci) (van)1.892 mm (74,5 inci) (Pickup 3 Arah Ekstra Jumbo)
Berat kosong	805–900 kg (1.775–1.984 lb) (truk pikap)990–1.045 kg (2.183–2.304 pon) (van)

Van Daihatsu Zebra generasi kedua, yang dikenal sebagai Zebra Espass, didasarkan pada Hijet generasi kedelapan dan diperkenalkan pada April 1995. ^[ 8 ] Versi truk pickup mempertahankan lencana D130 Jumbo , tersedia mulai Januari 1996. Kendaraan ini juga diproduksi dan dijual di Malaysia sebagai Perodua Rusa mulai tahun 1996. Kendaraan ini memiliki desain aerodinamis yang sepenuhnya membulat. Ketika pertama kali diperkenalkan, kendaraan ini ditenagai oleh mesin yang sama dengan Zebra berbasis Hijet generasi ketujuh, yaitu mesin HC-C 1.3 liter 16 katup dengan karburator . Pada Desember 1996, Espass Supervan diluncurkan dengan mesin HD-C 1.6 liter 16 katup (yang kemudian digunakan pada Taruna berbasis Terios ), AC standar, sistem audio dengan kaset, dan velg balap.

Pada tahun 2000, lencana Zebra Espass untuk versi van dan lencana D130 Jumbo untuk versi truk pikap digantikan oleh lencana Zebra baru, dan versi van ditawarkan dalam lima tingkat trim: Blind Van, ZT (dengan pintu samping tengah yang dapat dibuka ke luar, pintu belakang yang dapat dibuka ke luar, dan kursi belakang berhadapan alih-alih pintu geser, bak belakang yang dapat diangkat, dan kursi belakang menghadap ke depan), ZL, ZX, dan ZSX. Model ini disebut sebagai Neo Zebra . Blind Van, ZT, dan ZL mempertahankan mesin 1,3 liter dengan karburator dari model sebelumnya. Sementara ZX dan ZSX yang menggantikan Espass Supervan mempertahankan mesin 1,6 liter dengan karburator, mulai tahun 2001, mesin 1,6 liter 16 katup HD-E dengan injeksi bahan bakar elektronik (EFI) juga tersedia sebagai pilihan. Kedua mesin 1,6 liter dengan karburator dan EFI kemudian digantikan pada Januari 2002 oleh mesin 1,5 liter 16 katup HE-E dengan EFI (juga digunakan pada Taruna) karena perubahan struktur pajak cukai. ^[ 9 ] Sejak saat itu, van ZT dihentikan produksinya. Pada tahun 2003, van tersebut menerima lampu belakang merah dan putih yang sama dengan ornamen dan dudukan plat nomor belakang seperti yang digunakan pada Perodua Rusa, dan menambahkan dua varian van baru: ZL9 dan ZL Xtra. Varian van ZL9 memiliki pintu belakang ayun dan kursi belakang berhadapan alih-alih pintu belakang angkat dan kursi belakang menghadap depan, namun tetap mempertahankan pintu geser.

Daihatsu Zebra mengalami penyegaran pada akhir tahun 2004 dan disebut sebagai Zebra Master , serta menampilkan ornamen di bagian atas gril dengan emblem simbol Daihatsu krom yang lebih besar dan lebih berani yang digunakan pada kendaraan Daihatsu terbaru, dan menambahkan dua varian van baru: ZL Xtra9 dan ZX9 (menggantikan trim ZX EFI biasa). Van ZSX menerima ornamen krom dan emblem simbol Daihatsu krom pada roda kemudi. Van ZX dan ZSX dengan mesin 1,5 liter dengan EFI digantikan oleh van ZX9 dan ZSX dengan mesin 1,5 liter 16 katup HE-C dengan karburator. Truk pikap dengan mesin 1,5 liter dengan karburator yang sama seperti van ZX9 dan ZSX juga tersedia. Pada tahun 2007, varian truk pikap Blind Van, ZL, ZL9, ZL Xtra dan ZL Xtra9 van dengan mesin HC-E 1.3 liter 16 katup dengan EFI tersedia sebagai pilihan, dan van ZSX dengan mesin 1.5 liter dengan EFI tersedia kembali sebagai pilihan. Truk pikap dengan mesin 1.5 liter dengan EFI yang sama seperti van ZSX juga tersedia sebagai pilihan. Produksi Zebra berakhir pada Oktober 2007 ketika digantikan oleh Gran Max . ^[ 10 ]

• Daihatsu Zebra Espass Supervan 1600 (S92, Indonesia)
• Daihatsu Zebra ZL Xtra Depan (S91, Indonesia)
• Daihatsu Zebra ZL Xtra Belakang (S91, Indonesia)
• 2005 Daihatsu Zebra ZL9 (S91, Indonesia)
• Daihatsu Zebra Box 2002 (S91, Indonesia)
• Pickup Daihatsu Zebra 2005 (S91, Indonesia)
• Bagian Depan Pickup Wuling LZW6370 (China)
• Kotak Wuling LZW6370 (China)
• Bagian Depan Pickup Wuling LZW6370 (China)

Referensi

1.  Liputan6.com (14-06-2015). “Daihatsu, Rajanya Mobil Tiga Silinder di Indonesia” . liputan6.com (dalam bahasa Indonesia) . Diakses tanggal 11-05-2020 .
2. “Mengenal Sejarah Produk Minivan Daihatsu” . Seva.id . 14-08-2019 . Diakses tanggal 11-05-2020 .
3.  GridOto.com. “Daihatsu Zebra, Perjalanan Salah Satu Perintis Minibus di Indonesia – Semua Halaman – GridOto.com” . www.gridoto.com (dalam bahasa Indonesia) . Diakses tanggal 11-05-2020 .
4. “Sejarah Daihatsu Hijet, Zebra, Gran Max, Hi-Max di Indonesia” . Mobil Motor Lama . Diakses tanggal 11-05-2020 .
5.  (21 Januari 1991). “Pertempuran kelas 1.300cc” [Pertempuran di kelas 1300 cc].Mobil & Motor(dalam bahasa Indonesia). Jil. XX, tidak. 21. PT Informatika Indonesia. hlm.10–11 .ISSN0047-7591.​ 
6.  Alfan, Charis (21-05-2016). “Shelby Patriot (Daihatsu Zebra S90)” (dalam bahasa Indonesia). Mobil Motor Lama . Diakses pada 12-04-2020 .
7. “Toyota dan Daihatsu Akan Meningkatkan Kapasitas Produksi di Indonesia” (Siaran pers). Daihatsu. 26 April 2005. Diarsipkan dari aslinya pada 24 Juni 2016. Diakses pada 22 Agustus 2019 .
8.  GridOto.com. “Nostalgia Daihatsu Zebra Espass, Minibus yang Punya Bentuk Aerodinamis – GridOto.com” . otoseken.gridoto.com (dalam bahasa Indonesia) . Diakses tanggal 11-05-2020 .
9. “Laporan Tahunan 2002” (PDF) . Osaka, Jepang: Daihatsu Motor Co. Maret 2002. hlm. 14. Diarsipkan dari aslinya (PDF) pada 8 Oktober 2013.
10. “Daihatsu Menghentikan Produksi Zebra”